Oprava metalízy barvou ve spreji

Dobrý den pane Svatoši,

velký podíl na výsledku má způsob aplikace. Pokud jste stříkal metalízu ve všech směrech, tak to je špatně a mohlo to ovlivnit odstín. Napíšu Vám body, které nejčastěji ovlivňují výsledný odstín.

1/ Metalíza se vždycky stříká jedním směrem (zleva doprava a zprava doleva, ne do kříže), je to kvůli položení hliníkového zrna, které odráží světlo a má vliv na odstín.

2/ Způsob místa opravy je neméně důležitý. Metalické barvy se ideálně opravují do rozstřiku. Tzn. obrousíte větší místo než opravujete a barvu stříkáte v několika vrstvách způsobem, při kterém spodní vrstva je největší plochou, na ni se stříká menší plocha a na ni zase menší plocha. Lak na metalízu se stříká do rozstřiku v opačném pořadí. Menší plocha, kterou dalšími vrstvami zvětšujete. Na hrany kde se setkává starý a nový lak se používá rozstřikové ředidlo, které tyto hrany zahladí.

3/ Pokud budete mít stejný odstín ve spreji a v pistoli, také to ovlivní výsledný odstín. Je to tlakem. V pistoli je jiný a ve spreji také. Nižší tlak může mít za následek, že se zrno se víc položí a výsledek vypadá šedivější a špinavější.

Pokud se odstín míchá, tak máme na výběr z daleko více odstínů a variant k dané barvě.

U nás na prodejně barvy mícháme podle přinesených vzorků a jsme schopni se danému odstínu hodně přiblížit. Pokud zákazník požaduje co nejpřesnější odstín nebo má nějaký specifický odstín, pak barvu nastříkáme a porovnáváme s přineseným vzorkem a pak se barevně dolaďuje. Je to práce náročná na čas, proto se tato služba nedělá na počkání, ale ani to nezaručí 100% výsledek. 100% lak na autě je jen když vyjede z továrny, pak už se vždy jen přibližujete danému odstínu.