Jak na škrábance na autě

"A jaký máte auto?" "No, šedou metalízu..."

První otázka, kterou od nás uslyšíte je, jestli máte kód barvy. V 99% případech se nedá vyčíst z techničáku, protože některé automobilky vám tam prostě napíšou stříbrná metalíza, tečka. To, že VW, má stříbrných metalíz asi deset, už nikoho nezajímá. Nedá se vyčíst ani z VIN - resp. my to z VIN nevyčteme, ale dokázali byste to asi zjistit v autorizované prodejně, protože oni mají interní systém, do kterého si VIN zadají a barvu jim to vyplivne. Takže přichází na řadu starý dobrý štítek...

Šifra mistra Renaulta

První místo, na které se koukám, je ve sloupku ve dveřích u řidiče nebo u spolujezdce. Štítek by měl být malá kovová plaketka se spoustou čísel - pokud tam nemáte vyloženě napsáno paint, raději nám to vyfoťte a pošlete a my vám to dešifrujeme. Pokud jsme nenašli u řidiče, pokračujeme v pátrání pod kapotou nebo u celého koncernu VW, vzadu u rezervy.

No a pokud jsme nenašli ani štítek, ani nemáte kód barvy - tak teď začne detektivní práce. Nastupuje naše odbornice Silva, která bude kartičku po kartičce pátrat v magické skříni vzorků a hledat tu vaši barvu.

Sprej nebo opravnou sadu?

Pokud máte malý škrábanec, který je někde dole a není na první pohled přímo na očích - volila bych opravnou sadu. Z jednoho prostého důvodu a to, že to vždycky bude trochu vidět. Pokud máte starší auto a chcete ho jen trošku kosmeticky upravit, ideální varianta.

Větší odřeniny a škrábance na více místech bych vzala sprejem - je to pracnější, ale o to lepší výsledek pak je. Musíte sice přebrousit větší část, ale při správné aplikaci nepoznáte, že tam nějaký škrábanec byl.